碳纖維作為前沿材料，具有重量輕、高強度、高模量、耐高溫、耐腐蝕等特點，自問世以來，就受到各行（háng）業領域追捧，利用碳纖維新材料的特質，紛紛嚐試（shì）研發新產品，提高產品性能，經過幾十（shí）年的發展，目前應（yīng）用（yòng）成熟（shú）並大批（pī）量替（tì）代原有材料規模化生產。

（圖示：碳纖維醫療器械）

       蘇州www.91複合材料作為專業從事碳纖維研發與生產的專業（yè）廠商，不僅（jǐn）在碳纖維箱體、碳纖維機械臂以及熱塑性（xìng）碳纖維等領域擁有豐富的研究（jiū）成果（guǒ），更是擁有很多（duō）成功案例。下（xià）麵就讓據www.91複材的技術人員來（lái）我們介紹，目前碳纖（xiān）維複合材料應用的幾類前沿領（lǐng）域。

       機（jī）器人領域

       目前中國人口老齡化問題日益（yì）突出、人工成本急劇上（shàng）升以及整體經濟結構麵臨轉型，機器人形成（chéng）的革新式影響力及其巨（jù）大的市場規模已經被各大（dà）研究機構所認可。未來無論短期或是長期，機器人行業的投資（zī）機（jī）遇都是不容估量的，從（cóng）工業機器（qì）人、協作機器人到服務機器人均有十分可觀的（de）市（shì）場規（guī）模。

       在機器人設計製造中，碳纖維複合（hé）材料也是積極活躍的因素。例如，在保（bǎo）證機器人手臂有足夠強度和剛度的前提下，要提高機器人的運動速度與控製精度，就必須（xū）在結構上、材料上設法減輕手臂的重量，提高手（shǒu）臂的物理性能。

       碳纖維複合材（cái）料具有抗拉（lā）強度高、抗震性好、比重小、結構尺寸穩定、耐磨耐腐蝕、降噪等一係（xì）列的優點，特別是其熱膨脹（zhàng）係數極小，在不同溫度中幾乎零變形（xíng），因而成為目前製造機械手的最 佳材料，目前www.91複合（hé）材（cái）料（liào）與國內多家廠商定製生產碳纖維機械臂，並批（pī）量化生產，受到（dào）機器人製造行業的歡迎。

       新能源汽車（chē）領域

       目前國內政府正大力發（fā）展新能（néng）源汽車，但是限於充電設施不完善、電池（chí）續航裏程短、電動車售價偏高等（děng）問題，製（zhì）約著（zhe）新能源汽車的推廣及普及。未來更好的（de）推（tuī）廣新能源汽車，除了要加快充電（diàn）樁等配套設施外，有效降（jiàng）低（dī）新能源汽車整車成本、提高整車續航能力，已成（chéng）為當下新能源車生（shēng）產（chǎn）企業急需解（jiě）決的（de）問題（tí）。

       而實現新能源汽（qì）車的輕量化（huà），最 佳材料就是碳纖維複（fù）合材料。實驗表明，采用碳纖維材料替代現有（yǒu）的鋼製車（chē）身，可以有效降低60%以上的重量，續駛裏程可提高20%以上。碳纖維車身及金屬平台的混（hún）合車身結構對於傳統汽車車（chē）身結構（gòu）而言，可以做到模塊化、集（jí）成化，大大減少零件（jiàn）種類，減（jiǎn）少工裝投入，縮短開發周期。

       不僅是在（zài）車身以及車身結構方麵，碳纖維複合材料還可應用在新能源電動汽車電池箱體（tǐ）中，www.91複材作為專業製造碳纖維箱體結構產品的企業，目前已有汽車廠商谘詢碳纖維電池箱產品，相信隨著（zhe）技（jì）術（shù）的不斷成熟，該（gāi）產品終（zhōng）有一（yī） 天可以達到（dào）量產目標，幫助新能源汽車進一步提升行駛裏（lǐ）程（chéng）。

       總而言之，無論從性能還是環保角度（dù）出發，汽車輕量化都已（yǐ）成為一種必（bì）然趨勢，而采用碳纖維材料是汽車輕量化發展的必由之路（lù）。

       醫療器械領域

       碳（tàn）纖維材料近來（lái）也成（chéng）為醫療器械製（zhì）造行（háng）業的新寵兒，例如，在（zài）醫療設備射線放射通路上，要求相（xiàng）關配（pèi）件對X射線透（tòu）過性能好，在滿足使用的前提下盡量降低放射的（de）劑量，以減（jiǎn）少輻射對患者及醫護人（rén）員的危害，與傳統材料相比（bǐ），碳纖維複合材料更容易達到這上述要求。

       例如，運用（yòng）碳纖維（wéi）複合材料製作的醫（yī）療麵板在重量上明（míng）顯減輕，結構剛度卻有大幅度提高，可以達到減重和增強（qiáng）的雙向效果，最重要的是由（yóu）於這種材料對X射線的吸收率非（fēi）常低，且非常均勻，X射線（xiàn）成像效果好，因而，受到該類（lèi）醫療器械廠家的普遍（biàn）歡迎。

       無人機領域

       無人機的（de）應用非常廣泛，最（zuì）初隻（zhī）是應用於軍事領域，近幾年逐漸擴展至民（mín）用領（lǐng）域，包括航拍、巡邏、送貨等，特別（bié）是（shì）近幾年的植保（bǎo）無人機（jī）市（shì）場異常（cháng）火（huǒ）爆。

       碳纖維（wéi）複合材料的高比強度（dù）和高（gāo）比（bǐ）剛度能夠大大減輕無人機的機身質量，降低（dī）載荷成本，有效（xiào）延（yán）長無人機的飛行距離和（hé）飛行時間。另外，碳纖維複合材料擁有（yǒu）優（yōu）異的耐腐蝕和耐熱性（xìng）能（néng），能夠耐受自然（rán）界中多種介質（zhì）的（de）腐（fǔ）蝕以及熱膨脹的影（yǐng）響，可滿足無人機在各種環境條件下長期使用的特殊要求，在很大程度上延長了維護周期。

       由於無人機（jī）中還需植入芯片或合金導體（tǐ），形（xíng）成具有智能的結構整體，碳纖維複合材料堅固的性（xìng）能可以（yǐ）在惡劣環境下對植入的設（shè）備起到保護（hù）作用。總之，作為（wéi）無人（rén）機製作的理想（xiǎng）材料，碳纖維複（fù）合材料對（duì）無人（rén）機結構的輕質化、小型化和高性能化（huà）意義深（shēn）遠。（推薦閱讀：目前碳（tàn）纖維（wéi）複合材料普及應用的主要難題是什麽）